Les trains de la concurrence arrivent : la SNCF n’est plus seule en gare

Pendant des décennies, la SNCF jouait en solo sur les voies : pas de rival, pas de stress, pas de raison de trop se presser. Mais ça, c’était avant. Aujourd’hui, c’est fini le monopole : la concurrence s’installe en gare, et elle n’est pas venue faire de la figuration. Le paysage ferroviaire se transforme à toute vitesse … et ça peut vraiment changer la donne pour toi, voyageur à l'affut des bons plans !

🚅Les concurrents de la SNCF débarquent en fanfare

Et oui. En 2025 deux compagnies concurrentes de la SNCF opèrent déjà mais d'autres arrivent

Trenitalia : la dolce vitesse

Les Italiens ne sont pas venus pour faire des câlins. Frecciarossa, leurs trains à grande vitesse, alignent style, silence et service au top. Entre Paris et Lyon, la SNCF a désormais un vrai adversaire qui joue dans la même cour… en version espresso.

Renfe : le flair ibérique

Avec leurs AVE, les Espagnols misent sur le Paris–Lyon puis Paris–Barcelone. Lancement hésitant, mais ils s’accrochent. Et sur certaines dates, c’est beaucoup moins cher que la SNCF. Un vrai toro dans l’arène ferroviaire.

Le Train : 100 % made in Bordeaux

Son nom est simple, mais son ambition est claire : prendre des parts de marché dans l’Ouest dès 2025. Objectif : Bordeaux–Rennes, Nantes–Tours, etc. Ciblé, local, agile. Un futur cauchemar pour la SNCF sur ses lignes régionales ? L'avenir le dira...

Velvet : design, confort et punch

Anciennement Proxima, la boîte a changé de nom, de style, et de tempo. Objectif : 2028 sur l’Atlantique avec des rames Avelia Horizon toutes neuves. Confort, design, éco-conscience... Du style et de la vitesse, le combo gagnant ! On doit pourvoir monter à bord les yeux fermés.

Kevin Speed : le pirate du low-cost

Avec un blaze pareil, il ne pouvait qu’envoyer du low-cost. Leur credo : “des billets à prix mini pour des trajets maxi fun”. Le punk de la bande, et peut-être celui qui viendra secouer les autres.

SNCF, le boss de fin de niveau ? 🤺

Oui, la concurrence grignote. Oui, il y a des nouveaux noms sur les écrans en gare. Mais la SNCF garde la main. Elle joue serré, ajuste ses prix, sort sa carte “OUI” (OUIgo, OUItrain, OUItout) et garde la main sur les plus grosses lignes. Dans le game, c’est toujours le boss final. Tu crois l’avoir battue… mais elle revient avec un nouvel horaire ou un bon plan carte Avantage. Surtout, elle maîtrise la logistique, les sillons horaires… et le coup de sifflet final. Bref la SNCF c'est toulours la boss aujourd'hui.

Mais attention : avec cette montée en puissance des concurrents, elle n’a plus droit à l’erreur. Le match se joue maintenant sur le prix, le confort, et surtout, la ponctualité. Au programme : adaptation, esquives et tentatives de copinage pour ne pas finir sur une voie de garage pendant que d’autres font les malins sur le quai d’en face.

Et pour toi, voyageur : c’est jackpot ou mirage ?

Tu peux t'attendre à quoi avec l'arrivée dans le game de tous ces trains concurrents ?

• Des prix tirés vers le bas : plus d’acteurs = plus de promos. Les Paris–Lyon à 29 €, c’est devenu courant. A priori c'est pas fini.
• Des applis et services qui explosent : chat, check-in mobile, choix de sièges, alertes tarifs… bienvenue dans l’ère du voyage malin. T'as pas fini de tomber sur des sites qui te proposent de comparer les prix pour trouver un billet de train pas cher.
• Des horaires plus souples : plus besoin de caler ton emploi du temps sur une seule grille. Tu choisis ton heure, ton prix, ton ambiance. Fini les trains à 6 h du mat’ ou 20 h pile. T’as du choix, même pour rater ton train. Ouais on peut rêver.
• Mais aussi plus de complexité : changer d’opérateur, c’est aussi changer de site, de règles, d’appli. Gare aux mauvaises surprises sur les billets non remboursables, non modifiables ...

Bref ! La bataille du rail, c’est un casting XXL : SNCF, Trenitalia, Renfe, Le Train, Velvet, Kevin Speed… Chacun avec son style, ses ambitions, ses promos. C’est un peu un festival de Cannes sur les rails. La SNCF fait toujours son show, mais les challengers mettent le paquet. Pour toi, c’est plus de liberté et souvent de vraies économies. À condition de suivre le film. Alors : popcorn et billet composté ?

📢 FAQ : La concurrence de la SNCF

Quels sont les concurrents de la SNCF ?

Les principaux concurrents de la SNCF en France sont Trenitalia (Italie), Renfe (Espagne), Le Train (France), Velvet (ex-Proxima, France) et Kevin Speed (France). Chacun vise des lignes spécifiques, avec des offres différentes en termes de prix, de services et de dates de lancement.

Est-ce que tous ces concurrents sont déjà en service ?

Non. Seuls Trenitalia et Renfe roulent déjà en France (notamment sur Paris–Lyon et Paris–Barcelone). Le Train, Kevin Speed et Velvet arriveront entre 2025 et 2028.

Peut-on acheter un billet SNCF et prendre un autre train ?

Non. Chaque opérateur a ses propres billets, tarifs, applis et règles. Tu ne peux pas prendre un Frecciarossa avec un billet SNCF, par exemple. Et aucun billet n’est interchangeable entre compagnies.

Est-ce que c’est vraiment moins cher ?

Souvent oui. Trenitalia et Renfe proposent régulièrement des tarifs plus attractifs que la SNCF sur certaines lignes. Mais ce n’est pas systématique. Il faut comparer - et réserver tôt.

Les trains sont confortables ?

Plutôt oui ! Trenitalia, notamment, est salué pour la qualité de ses rames et de ses services à bord. Renfe est un peu plus basique, mais reste parfaitement OK. Les nouveaux comme Velvet promettent une expérience haut de gamme. Quant à Kevin... ça pourrait être plus roots. On verra.

Est-ce qu’il y a plus de retards avec ces compagnies ?

Pas plus pour l’instant. Mais comme elles utilisent l’infrastructure SNCF, elles dépendent du même réseau. En cas de bug, tout le monde trinque.

Les sites des concurrents de la SNCF

Voici les sites de compagnies concurrentes de la SNCF. Certaines n'ont pas encore ouvert de lignes donc il faudra patienter un peu pour réserver.

• trenitalia.com : La dolce vita à 300km/h ! Viens goûter à l’accélération italienne sur Paris-Lyon-Marseille. Pizza, pasta, et contrôleurs stylés inclus dans le trajet.
• renfe.com : ¡Olé ! Le train ibérique qui fait rimer AVE et tapas. Ambiance fiesta, bons plans, et soleil entre Barcelone, Madrid, Lyon et Marseille.
• letrainvoyage.fr : La start-up qui a osé s’appeler « Le Train ». Le terroir, les wagons et la bonne humeur made in Bordeaux, direction l’Ouest à fond la banane !
• velvet.fr : Ex-Proxima, aujourd’hui Velvet. Les trains lookés, ambiance chic et pop sur les rails Atlantique. Monte à bord pour voir la vie en lilas… et filer à toute allure vers 2028 !
• kevin-rail.com : Le rebelle du rail. Ici, les billets coûtent moins cher qu’un muffin en gare, et tu risques de croiser un contrôleur en baskets. Rock’n’roll attitude garantie entre Paris, Lille, Lyon et Strasbourg !